Nieprzeciętny przeciętniak: BMW G 450X

Prawie każda marka ma w swojej ofercie motocykl enduro. Legenda jaką obrosły maszyny enduro takich firm jak: KTM, Suzuki, Kawasaki, Yamaha etc. nie pozostawiają wątpliwości, że konkurencja nie śpi i zawsze chce być o jeden krok przed szeregiem. Prezentowany motocykl jest przeciętnym przedstawicielem tej klasy. Dlaczego? Konstruktorzy zastosowali kilka ciekawych rozwiązań konstrukcyjnych, jednak nie przekładają się one na „zniszczenie” konkurencji. W BMW zastosowano wspólną oś zębatki zdawczej i wahacza. Takie rozwiązanie jest już znane, dzięki niemu można zastosować dłuższy wahacz, który wpływa na lepsze prowadzenie. Rama motocykla została wykonana ze stali w technologii rurowej. Silnik G 450 X produkowany jest przez firmę Kymco na Tajwanie. Osiąga on moc 41 KM i 43 Nm. Dzięki zastosowaniu wtrysku paliwa silnik pracuje miarowo i ochoczo reaguje na dodawanie gazu. Prowadzenie bawarskiego enduro odbiega nieco od prowadzenia innych enduro. Wpływ na to ma silnik, który poprzez pochylony cylinder dociska do nawierzchni przednie koło. Jako całość motocykl sprawia dobre wrażenie, jest dopracowaną konstrukcją, jednak nie bryluje w swojej klasie, a to wszystko za cenę około 32 tys PLN.

Ten pokaz slajdów wymaga włączonego JavaScript.