Posts Tagged ‘Harley Davidson’


Mało jest obecnie maszyn, które obecnie swoim designem, rozwiązaniami technicznym, czy też swoistym stylem bycia wpisują się w grono nieśmiertelnych. Na miano nieśmiertelnego zasługuje Harley Davidson FLHRC Road King Classic. Już na pierwszy rzut oka widzimy, że to nie miejski naked tylko kawałek amerykańskiej stali. Wrażenia nie są złudne. Motocykl waży ponad 370 kg, a to nie mało. Ponad to mierzy prawie 2400 mm długości. To co na pozór przytłacza, znika gdy motocykl rusza. Jednak żeby ruszyć to monstrum nie wystarczy jakiś tam silnik. H-D zmusza do galopu jednostka o pojemności 1600 ccm i mocy 82 KM. Silnik współpracuje z 6-biegową skrzynią, jednak szósty bieg jest „nadwyżką” na autostrady. Nie będzie niczym odkrywczym pisanie, że to maszyna do podróżowania, a nie przeciskania się między samochodami w korku. Nisko umieszczona kanapa, wysoka szyba oraz zestaw kufrów bocznych umilają podróżowanie Harleyem.  Niestety cena oscylująca w granicach 100 tys. PLN nie należy do najbardziej przystępnych w polskich realiach, nie mniej jednak maszyny z Milwaukee nigdy nie należały do rynkowych okazji.

Pokaz slajdów wymaga JavaScript.

Reklamy

Harley-Davidson tej marki nie trzeba przedstawiać. Prezentowany motocykl to XL 1200N  Nighster. To prawdziwy Amerykanin w każdym calu. Ogromna masa motocykla oczywiście jak na europejskie standardy (ok. 300 kg) zwiastuje, że mamy do czynienia z kawałkiem maszyny. Oznaczenie modelu pokrywa się również z pojemnością skokową jednostki napędowej, która wynosi dokładnie 1200 ccm. H-D znakomicie wpisuje się w kanon amerykańskiego motocykla, gdzie pojemność skokowa nie idzie zupełnie w parze z mocą. Jednak w tym motocyklu nie chodzi o moc, ani zawrotne osiągi. Amerykańskiego ducha czuje się jadąc nie za szybko, czując wiatr, bulgot wydobywający się z wydechów i ściągając spojrzenia przechodniów. Harley z dumą opiera się wszechobecnemu postępowi technicznemu i nic nie robi sobie z rozwiązań stosowanych w japońskich kopiach legendy. Taka filozofia marki sprawia, że Nighster jest chłodzony powietrzem, osiąga ok 70 KM i wyposażony jest w 5-biegową przekładnię. Podstawowa wersja kosztuje w granicach 41 tys. PLN, ale jak to w przypadku amerykańskiej legendy można zamówić w salonie różne dodatki, a wtedy pnie się bardzo szybko w górę. Jednak osoby decydujące się na motocykl tej marki są świadome wydatków i doznań jakie zapewniają te maszyny.

Pokaz slajdów wymaga JavaScript.


Harley Davidson właściciel marki Buell postanowił ją „uśmiercić” z powodu niskich zysków jakie przynosi. Jednym z ostatnich modeli, który wyjedzie z East Troy będzie Lightning Long XB12Ss. Czym będzie się różnić ten sprzęt od innych nietuzinkowych maszyn rodem z Pensylwanii?! Więcej zwariowanych pomysłów mieć chyba nie można, więc wydłużono ramę tak by wygodnie mógł zasiąść za sterami wysoki „driver”. Ciekawostki, które stały się znakiem rozpoznawalnym marki to m.in. rama aluminiowa spełniająca rolę zbiornika paliwa. Napęd jest również przekazywany w nietypowy sposób, a mianowicie przenoszony jest przez zębaty pasek. Buell też był swego czasu właścicielem najdłuższego stoppie na świecie, a to zasługa olbrzymich 6-tłoczkowych hamulców o średnicy tarczy 375mm. Szkoda tylko, że ta sportowa marka umiera, ale miejmy nadzieję że zostanie reaktywowana jak Indian.