Posts Tagged ‘Zima’

Miłość…

Posted: Luty 28, 2010 by Tomasz Wilczek in MotorbikeSite
Tagi: , , ,

„Miłość cierpliwa jest…, Miłość nie zazdrości…, nie pamięta złego…” słowa Św. Pawła idealnie pasują do sytuacji w której znalazły się nasze motocyklowe serca. Końcówka lutego przyniosła nam upragnione roztopy i odrobinę słońca. Kilka dni z dodatnią temperaturą odsłoniło asfalt i niespodzianki skrywane pod warstwą zalegającego błota pośniegowego. Wszech obecne dziury i zanieczyszczenia- jak jeździć w takich warunkach?! Pewnie wielu pomyślało poczekam kilka dni drogowcy załatają największe wyrwy i będzie można wyruszyć na drogi.  Niestety równie szybko jak niedoszła wiosna przyszła, tak również odeszła. Jeżdżąc innymi środkami transportu niż motocykl, czy skuter zauważyłem kilku śmiałków na ścigaczach. Nie wspomnę już o skuterzystach pracujących dla pizzerii. Po głębszym zastanowieniu doszedłem do wniosku, że dla tych kilku chwil nie warto było wyciągać maszyny z garażu. Warunki na drogach nie należały do najlepszych, a mało który kierowca spodziewa się ujrzeć motocykl w swoim lusterku o tej porze roku. Na koniec chciałbym pocieszyć siebie jak i innych i powiedzieć, że do wiosny już niedaleko. Nie mamy czego żałować. Matka natura dała nam jeszcze trochę czasu na dopieszczenie swoich maszyn.

Reklamy

Zimowy „pit stop”

Posted: Grudzień 18, 2009 by Paweł Szewczak in MotorbikeSite
Tagi: , ,

Temperatury poniżej 0۫ C , śnieg za oknem i słońce zachodzące o godzinie 16 . To niestety nie film z akcją rozgrywającą się w północnej Rosji ale nasza polska zima . Przygotujmy nasze jednoślady tak aby na wiosnę nie strzeliły nam  „ focha” i odmówiły np. palenia .

W pierwszej kolejności powinniśmy umyć dokładnie cały motocykl. Wszelakie owady tak pięknie zbierające się na przedniej owiewce czy lagach teraz łatwe do usunięcia  pozostawione do wiosny mogą pozostawić mało estetyczne żółte plamy lub przy próbie usunięcia ich zejść razem z lakierem. Elementy pokryte smarem , olejem np. tylny wahacz najlepiej wyczyścić benzyną ekstrakcyjną dobrze radzi sobie ze smarem ,a nawet przy ewentualnym zetknięciem z lakierem nic złego się nie stanie . Odradzam rozpuszczalnik Nitro pozostawia białe plamy . Gdy myjemy używając dużej ilości wody nie zapomnijmy o dokładnym wytarciu w przeciwnym wypadku na metalowych elementach może pojawić się rdza . Lakier najlepiej zabezpieczyć woskiem , elementy chromowane tłusta pasta co zapobiegnie w pewnym stopni utlenianiu . Zbiornik paliwa uzupełniamy na ful zapobiegnie to skraplaniu się wody i rdzewieniu zbiornika. Dobrze jest wymontować akumulator i umieścić w suchym ciepłym miejscu należy jednak pamiętać o naładowaniu go przed ponownym zamontowaniem na wiosnę . Tak przygotowany motocykl ustawiamy na stopce centralnej i tu pojawia się problem ponieważ większość nowych motocykli, a zwłaszcza klasa sport  nie posiadają stopki centralnej w tym wypadku inwestujemy w specjalne stojaki rodem z moto gp , przy pomocy spawarki , szlifierki i kilku profili można bez większego wysiłku wykonać samemu taki stojak do czego serdecznie zachęcam . Zapobiegnie to odkształcaniu się opon . Najtańszym sposobem jest przetaczanie motocykla co jakiś czas . Jednak wcześniej wspomniane stojaki przydadzą się nie tylko podczas zimy ułatwią nam eksploatację pojazdu w czasie sezonu np. podczas czyszczenia i smarowania łańcucha . Tak przygotowany motocykl możemy przykryć przepuszczająca powietrze tkanina np. prześcieradło .

Pozostaje nam tylko czekanie na pierwsze ciepłe wiosenne dni .